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乐视网3股价狂飙 投资者别好了伤疤忘了痛

证券市场红周刊 发布于 03月19日 04:03

红周刊 特约 | 曹中铭

近期,已退至新三板挂牌的乐视网3的股价表现引发了市场的强烈关注。相对于牛年以来沪深股市的糟糕表现,乐视网3的涨幅直接“秒杀”A股的众多股票。但乐视网3毕竟是一家已退市公司,在其股价狂飙的同时,投资者千万别好了伤疤忘了痛。

2010年8月12日,乐视网在深交所创业板挂牌。2020年7月21日,乐视网被摘牌,摘牌价格为0.18元,也走完了其10年的上市历程。今年2月3日开始,乐视网3以集合竞价的方式在新三板进行股份转让交易。自此,乐视网3以每个交易日(每周一、三、五交易)1分钱的涨幅持续上涨,至3月17日,其股价已达0.34元,且当天尾盘封单近70万手,也凸显出市场对于乐视网3的追捧程度。

从0.18元到0.34元,乐视网3股价已近翻番,那些摘牌前买入乐视网的投资者可谓赚了个盆满钵满。而且,从去年7月下旬算起,也只有短短的8个月时间,而期间许多A股投资者不仅没有实现盈利,反而要么遭受套牢,要么出现了亏损。因此,买入退市公司股票与二级市场股票,背后的结局明显又是不一样的。

乐视网堪称A股市场的“明星股”,总市值曾经位列“创业板一哥”。不过,随着2016年下半年资金链开始断裂,乐视网的光环逐渐褪色。即使是此后迎来“白马骑士”孙宏斌,也没能逃脱轰然倒塌的命运。从2017年至2020年,乐视网累计亏损超过300亿元。乐视网2015年股价创出44.72元(复权价,下同)的高点,2016年最高价为30.48元,摘牌时的股价为0.18元。即使按2016年最高价测算,其市值缩水也达到99.41%,几乎全部蒸发殆尽,投资者的损失是不言而喻的。

此次乐视网3股价出现持续大涨,显然与乐视网创始人贾跃亭作出的承诺有关。去年7月份贾跃亭曾专门发布《打工创业、重启人生,带着我的致歉、感恩和承诺》一文,文中贾跃亭表示,“已经在债权人信托中预留了不超过10%的比例,主要用于乐视网股民的补偿”。此外,贾跃亭的FF91电动汽车明年上半年将在美国上市。而且,FF91电动汽车在国内的各项工作开始推进,FF91电动汽车中美双主场战略日趋成型。

不过,对于贾跃亭声称今后要补偿乐视网股民的问题,个人以为是需要打一个大大的问号的。事实上,贾跃亭个人的信誉已经破产。当年引入“白衣骑士”孙宏斌的时候,实际上也是为孙宏斌挖了一个坑,导致孙宏斌旗下公司融创中国巨亏。孙宏斌入股乐视网时,对于其实际状况当然是不清楚的,但贾跃亭则完全不一样。有了孙宏斌的前车之鉴,谁还会相信贾跃亭的承诺呢?

而且,贾跃亭当年出走美国时曾声称下周就回国,但实际上时至今日也没有回来,而“下周回国贾跃亭”则成为调侃贾跃亭的“名句”。其实,当年贾跃亭声称下周就回国,只不过是为了更加顺利地出走而已。因此,至今没有回来的贾跃亭的诚信同样已破产。

贾跃亭要想补偿股民,有赖于FF91电动汽车的前景向好。但近几年来,国内电动汽车行业已经发生了巨大的变化。前几年我国曾对电动汽车(也就是新能源汽车)采取了补贴政策,以促进该行业的发展,内资电动汽车也呈现出多点开花之势,其中又以比亚迪新能源车表现最为突出。

外资电动汽车方面,特斯拉已在上海建立工厂,直接面向国内客户。而且,特斯拉电动汽车在上市后,多次采取大幅降价的措施,以图占领市场。因此,FF91电动汽车如果要在国内立足,不仅需要面对众多的国内新能源汽车厂家的竞争,还要面对比亚迪与特斯拉的挤压。FF91电动汽车进入国内市场,只能在夹缝中求生存。在美国市场,同样会面对特斯拉的竞争。基于此,FF91电动汽车的前景如何,同样将是未知数。

乐视网3今后的股价走向,将与FF91能否在中美两个市场取得成功密切相关。由于乐视网是退市公司,重新上市的难度不言而喻。个人以为,投资乐视网3的投资者,需要将防范风险置于首位。否则,在A股割了一波“韭菜”之后,乐视网3又将割新三板投资者的“韭菜”,而这显然又是我们不愿看到的。

(文中观点仅代表作者个人,不代表《红周刊》立场,提及个股仅为举例分析,不做买卖建议。)


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