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百度造车有何优劣势?最新进展来了

证券之星 发布于 06月01日 16:45

要是说当下最火热,最拥挤的赛道就是新能源造车了。众多互联网企业纷纷挤入这条赛道。老牌互联网公司百度(BIDU)也是没有置身事外。

集度汽车CEO夏一平表示,集度汽车第一款车将于2022年北京车展时亮相。集度汽车届时亮相的车型为概念量产车,外形与量产车大约90%接近,乐观的话,明年年内可以进行预订。由于智能化部分的成本比较高,夏一平称这款车的定价将在20万元以上。

百度造车的优势

在新能源车上,玩家众多。百度又有何底气介入这条赛道呢?

首先是新能源车比拼的更多是软件和数据,这对于互联网大厂而言,实在是天生的优势。

“软件定义汽车”,这是科技互联网公司入局智能电动汽车领域的新方向。正如百度所说,当一辆车的数字化、智能化程度足够丰富时,实际上可以被视作一个“自学习”、“自进化”、“自成长”的智能化机器人。而当电动汽车时代真正来临,用户的关注点会从加速、续航等“初级”问题,慢慢向无人驾驶、智能化水平等方面转变。

其次是百度在人工智能方面布局多年。百度CTO王海峰曾表示,从2010年开始,百度全面布局AI领域,通过AI开源开放平台和智能云输出AI能力。目前,百度已打造出软硬一体的AI生产大平台—百度大脑,并基于此形成现代的AI新型基础设施。

多年的技术积累为百度带来了底气。

百度造车的劣势

对于百度而言,最大的劣势是竞争对手强大。在新能源车上,介入的互联网大厂有阿里、华为、小米等,这些公司对于百度来说,都有其独特的优势。

而且新能源车也是一个烧钱的行业,百度能否有足够的现金储备支撑进一步的竞争,也是一个问号。

此外,尽管百度在人工智能和驾驶自动化的生态布局具有较大吸引力,但现有项目想要盈利仍需要几年甚至更久的时间。

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