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锂电、新能源车集体大跌,什么情况?

证券之星 发布于 2021年07月14日 11:10

就如没有人会一直幸运一样,也没有什么股可以一直上升。今日锂电、新能源车板块迎来集体调整。

涨幅过大需要调整

国内新能源汽车销量大涨,带动了锂材料的上涨趋势。

这一趋势通过对电池正极材料的消耗,进一步传导至上游锂矿需求。自去年四季度以来,锂价节节攀升。电池级碳酸锂价格则从去年低点3.8万元/吨涨到了目前平均8.75万元/吨,涨幅达到了130%。

在锂电池涨价逻辑的支撑下,众多锂电公司股价持续上涨,龙头宁德时代更是一度带领创业板指数反超沪指,但是宁德时代的2020年归母净利润为55.8亿,这样的盈利水平去支撑万亿的市值实在是力有未逮。

而宁德时代一季报显示,公司2021年一季度公司营业总收入191.67亿元,同比增长112.24%;归母净利润19.54亿元,同比增长163.38%,扣非后净利润16.72亿元,同比增长290.5%。

这个增速不可谓不快,如果未来五到十年宁德时代都能保持这个增速,那么宁德时代现在一百多倍的市盈率倒也可以消化。

而其他的锂电公司和新能源车公司都有类似问题,就是对好赛道中的好公司,市场资金一哄而上,把股价先炒上去再说。

调整之后或是机会

但说句实话,如果锂电等新能源板块继续调整,也未免不是机会。

首先从今年数据来看,新能源继续保持高速增长无忧。近日,中国乘用车协会(乘联会)公布了最新的市场销售数据。

其中,销量增速表现最为亮眼的依然是新能源汽车:6月份零售量达到23万辆,相比5月增长22.6%。同时,上半年累计销量已经突破百万,达到100.7万辆,同比增长了220.9%。中汽协也预测,2021年新能源汽车年销量有望突破200万辆,达240万辆。

在这一背景下,市场开始“抢矿大战”,装机量的总体增长,带动了对磷酸铁锂、镍钴锰酸锂等正极材料消耗的同时,进一步传导至上游锂盐、钴盐。

所以综合来看,目前行业发展仍未出现拐点,调整之后或是机会。

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