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  • 百亿私募进化论资产投研总监卢星屹:对下半年A股偏谨慎,消费类是最优配置,看好医药和新能源赛道

    本周,百亿私募进化论资产投研总监卢星屹在接受《红周刊》记者关于下半年投资策略采访时表示, A股目前属于一种相对偏贵的状态,上半年已经对地产股进行减仓,取而代之的是更加关注物业和新经济领域。相比于医疗和新能源汽车,消费品类是更优质的资产。以下为《红周刊》访谈内容:《红周刊》:您在上半年对哪些板块或行业进行了增仓或减仓操作,这种操作的依据是怎样的?卢星屹(百亿私募进化论资产投研总监):在减仓上,我们主要减仓了一些地产股,这主要是基于地产调控的最新相关政策影响。此外,我们认为,地产公司在未来面临的竞争环…

  • 固克节能IPO堪忧:信披频频“打架” 重要子公司股权或质押

    来源:壹财信 作者:白 羽 自2020年11月进入问询阶段以来,固克节能科技股份有限公司(下称“...

  • 明日最具爆发力六大黑马

    安井食品(603345):重点发力预制菜肴 多维度提升长期竞争力类别:公司 机构:国元证券股份有限公司 研究员:徐偲 日期:2021-06-16近期我们参加安井食品2020 年度股东大会,会上公司就市场普遍关心的发展战略、产能建设、预制菜肴经营思路等问题进行统一交流,反馈如下:积极调整经营规划,打造五大经营战略公司结合现今市场竞争环境与后疫情时代消费习惯的转变,梳理公司经营方向,制定出五大经营战略:渠道上“BC 兼顾,全渠发力”、经营上“双剑合璧(安井和冻品先生)…

  • 点众科技IPO信披存疑,不同版本招股书数据有出入

    来源:壹财信 作者:陈思言 随着智能手机的不断普及更新迭代,人类的阅读习惯越来越趋向于无...

  • 聚焦IPO | 德冠新材产能利用率不高仍募资扩产,能源实际消耗疑点多

    红周刊  记者 | 周月明作为一家中国BOPP薄膜行业中惟一两次获得专利优秀奖的企业,德冠新材虽然在科创板的首发申请获通过,但从《红周刊》此前发表的《德冠新材资金链紧张借钱分红,研发投入不足,营收增长乏力》文章来看,其经营上还是存在不少风险点的,比如毛利率比同业可比公司平均水平低、营收增速出现下滑、研发投入不足等,如今进一步梳理还可发现,德冠新材报告期内的财务数据还存在一定异常,采购和营收数据缺乏相应数据支持情况。利润猛增情况或不具可持续性查看德冠新材近年来的经营情况,可发现其营收增速正…

  • 容汇锂业募资9亿逆势扩张,信披“打架”真实性存疑

    来源:壹财信 作者:白 羽 近些年,新能源汽车已成为全球汽车产业转型发展的主要方向和促进...

  • 美的集团蹊跷的股票回购

    红周刊 记者 | 王立峰对于现金流充裕的上市公司来说,市场动荡之际的回购,可以帮助公司稳定股价;在市场整体平稳或者回暖的时候,则有助于公司股价走出好的行情。白电龙头——美的集团(000333.SZ)恰好符合这一特征。凭借2857亿元的营收,272亿元的归母净利润,美的集团远超其竞争对手格力电器和海尔智家(原青岛海尔)的市场表现,格力电器的营收差不多也就是美的集团的60%。就市值来说,目前三大白电公司总市值美的集团居首为5648亿元、海尔智家2815亿元、格力电器3387亿元。某种程度上,美的集团的…

  • 林园:市场一涨就有人说“在割韭菜”,这很可笑!年内指数或随时创“新高”

    红周刊 记者 | 李健价值投资被越来越多的A股投资者奉为圭臬。2021年即将过半,作为价值投资践行者、“牛市旗手”的林园投资董事长林园,说了许多投资精言妙语。作为《红周刊》荣誉顾问,本刊特整理摘编林园的投资语录,以飨读者。当然,投资者如果想聆听林园的最新观点,可关注6月27日将于北京举办的《红周刊》高端私享论坛。本次私享论坛以“下半年投资机遇展望”为主题,与国内多位投资界精英,共话在A股市场中获得优秀回报的确定性策略。以下为林园精彩语录:关于市场趋势1. 指数在一段时间内剧烈波动,时间段是非常短暂…

  • 聚焦IPO | 德冠新材资金链紧张借钱分红,研发投入不足,营收增长乏力

    红周刊 记者 | 周月明作为一家冲刺科创板的新兴产业的公司,德冠新材的研发投入与同业公司相比并不出色,资金链也非常紧张,可在这种背景下,公司仍选择借钱分红,如此操作实在令人奇怪。近日,主要从事功能薄膜、功能母料的研发、生产与销售的广东德冠薄膜新材料股份有限公司(简称“德冠新材”)首发申请获科创板上市委审核通过。作为一家冲刺科创板的新兴产业的公司,《红周刊》记者发现,德冠新材的研发投入与同业公司相比并不出色,资金链也非常紧张,而若梳理其实际经营情况,可看到其中仍存在着不少隐忧。资金“捉襟见肘”报告期…

  • 招商汽车首席汪刘胜:造车新势力处在“盈利忍耐期”,电池、汽车玻璃等具有长期投资价值

    红周刊 记者 | 齐永超造车新势力未来复制特斯拉这种盈利路径,我认为可能性是存在的。因为毕竟从新能源汽车的行业发展来看,目前还处在一个起步的阶段,造车新势力的进入,更重要的是商业模式的转变带来的新投资机会。在汽车板块,既有新能源整车、零配件龙头的长牛股,也有传统车企的低迷,这两种情形交织在一起,共同构成了汽车板块的行情分化。事实上,新能源汽车市场格局未稳,上下游产业链还是群雄并起的状态。同时,传统车企也在向新能源汽车进军。整个汽车行业的未来王者究竟是谁,还远未到揭开的时候。《红周刊》记者本周专访了…